Pour prendre le volant sur le Circuit d’Issoire, le choix du roulage dépend avant tout de votre véhicule : le vôtre, ou celui fourni par l’organisateur. Les stages de pilotage en supercar débutent à partir de 79 € en 2026.
Au cœur du Parc naturel régional des Volcans d’Auvergne, à seulement trente minutes de Clermont-Ferrand, le Circuit d’Issoire accueille les passionnés d’automobile et de moto. Géré par le CEERTA, ce tracé polyvalent de 2,5 kilomètres d’asphalte propose des expériences variées, du roulage libre aux stages encadrés, s’adaptant à tous les niveaux de pilotage et à de nombreux véhicules.
En résumé :
- Le type de véhicule que vous souhaitez piloter, qu’il s’agisse du vôtre ou d’une supercar de prestige mise à disposition, est le premier critère.
- Votre budget orientera également votre choix, avec des options allant d’un baptême accessible à la location d’un bolide pour une demi-journée.
- Votre niveau d’expérience et votre objectif, découverte, perfectionnement ou recherche d’adrénaline pure, influenceront la formule la plus adaptée.
- Les exigences techniques et réglementaires, comme la limite sonore ou l’équipement obligatoire, sont à prendre en compte.
Quel type de roulage choisir au Circuit d’Issoire selon votre véhicule ?
Le Circuit d’Issoire, avec sa ligne droite de près de 750 mètres et ses neuf virages, permet diverses approches pour apprécier ses infrastructures. Décider si vous utiliserez votre propre voiture sportive ou si vous privilégierez le volant d’un modèle d’exception mis à votre disposition détermine votre expérience.
Rouler avec son véhicule : les journées libres
Les journées de roulage libre, ou « trackdays », permettent de tester les limites de votre voiture en toute sécurité. Ces sessions sont généralement limitées à une quarantaine d’inscriptions pour un maximum de dix-huit voitures simultanément en piste, assurant une bonne fluidité en « open pitlane ». Votre véhicule sportif doit être en parfait état de marche, doté d’un anneau de remorquage, et ne pas être à roues découvertes.
Pour y prendre part, le permis B est obligatoire pour le pilote. Les passagers sont acceptés à partir de seize ans. Un casque homologué CE et des vêtements longs couvrant bras et jambes sont exigés. L’assurance Responsabilité Civile sur circuit est souvent incluse dans l’inscription, couvrant les participants et les véhicules selon les règles de la FFSA.
Ces journées permettent de ressentir le grip de l’asphalte sous le pneu, d’affiner ses trajectoires sans la contrainte du trafic routier, dans une ambiance où le vrombissement des moteurs compose la partition de la journée. Le vent qui siffle dans l’habitacle ouvert, l’odeur du pneu chaud après quelques tours, ces sensations directes enrichissent l’expérience.
Le frisson des stages de pilotage auto
Si vous rêvez de prendre le volant d’une supercar, les stages de pilotage automobile vous sont destinés. Le circuit accueille des modèles emblématiques tels que la Ferrari 488 GTB, la Lamborghini Huracán STO ou la McLaren Artura. Certaines formules dites « multivolant » proposent même de piloter plusieurs de ces machines d’exception au cours de la même session, multipliant les sensations et les comparaisons directes.
Ces stages sont encadrés par des moniteurs professionnels qui vous guident sur le tracé, expliquent les techniques de pilotage et les subtilités de chaque virage. On y découvre la puissance maîtrisée, le son rauque du moteur central et la précision d’une direction affûtée. Un stage de pilotage en Formule 4 est proposé à partir de 330 €, tandis qu’un baptême passager est accessible dès 49 €.
Les activités moto : de l’initiation au perfectionnement
Les motards trouvent également leur place sur le Circuit d’Issoire. Des journées « Open moto » sont régulièrement organisées, pour s’exercer en toute sécurité. Des écoles spécialisées offrent des stages de pilotage et de perfectionnement, que vous soyez débutant ou pilote confirmé. Des stages d’initiation moto sont également proposés pour les enfants de 6 à 15 ans, pour apprivoiser la piste.
La vivacité d’une moto sur ce tracé rapide, la recherche de l’angle idéal, le travail du regard pour anticiper chaque freinage. Le bruit du moteur qui monte dans les tours, la sensation de l’inclinaison dans le virage, le souffle du vent sur le cuir, tout contribue à l’expérience.
Roulage libre ou stage : une comparaison pour bien choisir
Le choix entre venir avec votre propre véhicule et opter pour un stage de pilotage dépend de votre objectif et de votre familiarité avec la piste. Voici les critères principaux
| Critère | Roulage libre (véhicule personnel) | Stage de pilotage (véhicule fourni) |
|---|---|---|
| Type de véhicule | Votre propre voiture sportive (hors roues découvertes) | Supercars de prestige (Ferrari, Lamborghini, McLaren, etc.) |
| Permis et équipement requis | Permis B, casque norme CE, vêtements longs | Permis B valide |
| Niveau d’expérience visé | Perfectionnement, plaisir de conduite en autonomie | Découverte, initiation ou perfectionnement encadré |
| Coût minimum (2026) | Licence FFSA dès 23 € | Stage dès 49 € |
| Assurance RC incluse | Oui (par l’organisateur pour les trackdays) | Oui (par l’organisateur du stage) |
Pour une découverte intense des sensations de pilotage au volant d’une sportive de prestige, le stage de pilotage est l’option la plus directe. Cependant, si votre objectif est de repousser les limites de votre propre véhicule en toute autonomie, le roulage libre sur piste est le choix privilégié, sous réserve d’un véhicule conforme et équipé.
Quelles sont les conditions et réglementations pour le Circuit d’Issoire ?
Avant de vous lancer sur le ruban d’asphalte, il est essentiel de connaître les règles qui garantissent la sécurité de tous les participants et le respect de l’environnement sonore. Le circuit d’Issoire, sécurisé et rapide, exige une attention particulière à ces détails.
Comprendre la limite sonore : les 95 dB
Une des contraintes majeures pour les journées de roulage libre est la limite sonore, strictement appliquée au sonomètre. Il est impératif de vérifier la valeur exacte auprès de l’organisateur avant de se présenter. Tout véhicule qui dépasse cette valeur lors des contrôles se verra exclu de la piste, sans possibilité de remboursement. C’est une règle non négociable, visant à limiter les nuisances sonores pour le voisinage du circuit.
Vérifier le niveau sonore de votre échappement avant de vous présenter est donc crucial, pour que le seul bruit qui compte soit celui du moteur et le frottement des pneus.
Permis, assurances et équipements obligatoires
Pour toutes les activités automobiles, le permis de conduire de catégorie B est un prérequis. Côté assurance, une Responsabilité Civile (RC) sur circuit est généralement incluse dans les frais d’inscription des trackdays et stages, couvrant les dommages aux tiers et aux infrastructures, conformément aux règles techniques et de sécurité de la FFSA. Il reste toutefois prudent de vérifier les conditions de cette couverture et d’envisager une assurance personnelle pour les dommages subis par votre propre véhicule.
L’équipement obligatoire pour les pilotes et passagers en voiture inclut un casque homologué CE et des vêtements longs. Pour le roulage moto, l’équipement est plus complet, exigeant une combinaison, des gants et des bottes adaptés. En Auvergne, même l’été, la montagne peut rafraîchir vite en fin de journée ; un équipement complet est aussi une protection contre les éléments.
Organiser sa journée sur le Circuit d’Issoire en 2026
Que vous optiez pour un stage ou une journée de roulage libre, bien comprendre le déroulement et planifier votre venue vous permettra de profiter pleinement de l’expérience sur le circuit asphalte d’Issoire. L’organisation rigoureuse assure une expérience fluide et sécurisée.
Du briefing à la piste : le déroulement d’un stage
Un stage de pilotage débute systématiquement par un briefing théorique. Les moniteurs y présentent le circuit, les consignes de sécurité, et les techniques de pilotage (trajectoires, freinages, accélérations) spécifiques au véhicule. Après cette introduction, place à la pratique avec des séries de tours de piste, souvent accompagné d’un moniteur qui dispense des conseils en temps réel. Des debriefings intermédiaires sont l’occasion d’ajuster sa conduite. La journée s’achève par un bilan, parfois une remise de diplôme, marquant cette immersion dans le monde du pilotage.
Il y a des moments, sur le circuit, où la seule chose qui compte est la courbe à venir, la pression sur la pédale, le placement du regard. C’est une concentration totale qui se révèle, une danse avec la machine qui demande à la fois technique et instinct. Le tracé d’Issoire, rapide et technique, met à l’épreuve les réflexes et offre de belles opportunités de s’améliorer, tour après tour, sous le regard attentif des moniteurs.
Consulter le calendrier des événements
Le CEERTA publie un calendrier annuel pour 2026, détaillant les stages de pilotage auto (y compris des stages GT), les journées « Open moto », et les stages d’initiation pour les jeunes motards. Il est fortement recommandé de consulter ce calendrier ou celui des partenaires pour connaître les dates précises et réserver votre place à l’avance, car la capacité d’accueil des trackdays est limitée à une quarantaine d’inscriptions, et celle des stages tout autant. Anticiper, c’est s’assurer de trouver sa place sur l’asphalte volcanique de l’Auvergne.
Pour vivre pleinement l’aventure du Circuit d’Issoire, le plus important est de s’informer minutieusement sur les conditions d’accès et de choisir l’activité qui correspond le mieux à votre profil et à votre envie de sensations.
FAQ
Quelle est la limite sonore maximale pour rouler au Circuit d’Issoire ?
La limite sonore pour les véhicules en roulage libre au Circuit d’Issoire est strictement contrôlée. Il est impératif de vérifier la valeur exacte en vigueur auprès de l’organisateur avant toute inscription, car le non-respect de cette règle entraîne l’exclusion immédiate de la piste sans remboursement des frais.
Quels permis de conduire sont requis pour piloter sur le circuit ?
Pour les activités de pilotage automobile (roulage libre ou stages), le permis de conduire de catégorie B est obligatoire. Pour les activités moto, le permis moto correspondant à la cylindrée ou le BSR pour les engins spécifiques aux jeunes est requis.
L’assurance est-elle incluse lorsque l’on participe à une journée sur le circuit ?
Oui, pour la plupart des trackdays et stages organisés, une assurance Responsabilité Civile sur circuit est incluse dans le coût de l’inscription. Elle couvre les dommages que votre véhicule pourrait causer à des tiers ou aux infrastructures du circuit. Il est toutefois conseillé de vérifier l’étendue de cette couverture et d’envisager une assurance complémentaire pour les dommages à votre propre véhicule.
Puis-je louer une voiture sportive directement sur place pour un trackday ?
Oui, certains organisateurs partenaires proposent la location de véhicules sportifs avec moniteur pour les journées de roulage, comme une Porsche Cayman T 718 ou une Alpine A110S. Ces prestations sont généralement onéreuses et s’accompagnent souvent d’une caution significative.
Y a-t-il des activités pour les enfants sur le Circuit d’Issoire ?
Oui, le calendrier du CEERTA pour 2026 inclut des stages d’initiation moto spécifiquement conçus pour les enfants âgés de 6 à 15 ans. Ces sessions leur permettent de découvrir le pilotage sur piste de manière encadrée et sécurisée.
Sources
Pages consultées pour cet article :
- www.ceerta.com (consulté le 19 septembre 2026)
- www.ffsa.org/la-licence-ffsa/trouver-sa-licence (consulté le 19 septembre 2026)
